... – ja vähän muustakin
https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/jukka-seppinen/f-35-aikakausi-on-alkanut-ja-vahan-muustakin/
Se on nyt totta, kolme 64 koneen tilauksesta on perillä Suomessa. Koko määrä on tarkoitus saada Suomeen käyttöön viiden vuoden kuluessa. On nähty aikakausimuutos tässä asiassa. Tähtäin on kolmen vuosikymmenen käyttöajassa, kuten on ollut Hornetienkin kanssa.
Ratkaisu on tietenkin myös väistämättä poliittinen. Kuitenkin 30 vuoden tulevaisuusjaksoon tulee Yhdysvalloissa olemaan useita eri presidenttejä. Yhdysvalloilla on vahvat perustuslailliset perinteet. Ei ole minkäänlaista perustetta epäillä, etteikö perinne jatkuisi presidenttien neljän vuoden valtakausin, joita yksi henkilö voisi saada yhtämittaisesti tai muutoin kaksi kertaa.
Kansanedustaja, ilmavoimien komentaja 2008–2012 Jarmo Lindberg todisti vastikään julkisuudessa, että Hornetien suhteen ei ole ollut huolto- tai muita hankaluuksia. Uskotaan. Ennuste F-35 osalta on kohtuullisen hyvä.
F-35-kausi tulee sisältämään monia valtasuhdemuutoksia maailmassa. Yksi niistä tullee todennäköisesti olemaan Euroopan integraation syveneminen myös turvallisuuspolitiikassa. Ennustan Euroopan roolille moniulotteista nousua myös hävittäjien osalta, joita epäilemättä edelleen tarvitaan, vaikka robotiikka on jo nyt tunkeutunut taistelutantereelle, kuten Ukrainan sodankäyntimenetelmät osoittavat.
Hävittäjien määrä 64 saattaa hyvinkin murtua siihen mennessä, kun F-35-aikakausi on lopuillaan. Määrä on lähellä aina vain kauemmaksi kaikkoavaa II maailmansodan kautta ja sen seurauksena Suomea koskeneita rajoitteita. Pariisin rauhansopimus sisälsi mm. 60 hävittäjän määrärajoituksen ja kielsi sukellusveneet kokonaan. Suomi on toki jo 1990-luvulla irtaantunut määrärajoista.
F-35 on nyt realiteetti ja kyvykkyyksiltään uusi elementti Suomen puolustuspaketissa. Se kun osallistuu toisin kuin Hornetit, keskusteluin ja ohjein muiden puolustushaarojen, kuten maa- ja merivoimien, kanssa taistelutilanteihinkin.
Vielä lisäksi Suomen puolustuksen kokoonpanon osalta minua on kiinnostanut merivoimien aselajeista omien sukellusveneiden olematon rooli, joka sammui toisen maailmansodan seurauksena. Suomella oli matalien vesien sukellusvenerakennustaitoa vielä 1920- ja 30-luvuilla. Siihen liittyi useiden maiden harjoittama salainen yhteistyö Weimarin Saksan kanssa. Kyse oli matalien vesien laitteesta, jonka kokoluokka oli pienemmästä päästä ja tarkoitettu operoimaan myös ahtailla saaristovesillä. Niitä alkoi valmistua koeajoon 1930-luvun vaihteessa. Poliittisesti on tärkeätä havaita, että Hitlerin noustua valtaan, Suomi lunasti nämä veneet omaan käyttöön. Sodan syttyessä 1939 Suomella oli niitä viisi, joista yksi on edelleen museaalisessa käytössä Suomenlinnassa.
Lähikumppaneista Ruotsilla on sukellusveneen rakentamiseen liittyvää taitoa. Kun nyt Ruotsin pinta-alus on operoinut valvontatehtävissä uutena elementtinä Suomenlahdella, on kiintoisaa seurata, kulkeeko pinta-alusten tukitehtävissä samoilla Suomen vesillä ruotsalaista sukellusvenekapasiteettia. Riittääkö Ruotsin antama sukellusvenetuki täyttämään kokonaisuudessa Suomen meripuolustuksen tarpeet, on kiintoisa asia. Vai pitäisikö Suomella olla omia sukellusveneitä turvaamaan vaikkapa elintärkeitä meriteitse myös huoltovarmuuteen liittyviä vienti- ja tuonti-intressejä? "
Kommentit
#5097192 3.10.2026 9:51
Taas virheellisen tiedon suoltamista. Kolmas F-35-hävittäjä (koneyksilö JF-511) ei ole vielä Suomen maaperällä, vaan se on edelleen Portugalille kuuluvilla Azoreilla. Koneen odotetaan saapuvan Suomeen loppusyksyn 2026 aikana. Koita nyt edes jotenkin pysyä ajan tasalla.
Toinen suora virhe: Suomen varsinkin 1930 luvun puolella rakentamat sukellusveneet toimivat salaisena kehitys- ja testialustana Saksan tulevalle sukellusvenelaivastolle.
Versailles’n rauhansopimus kielsi Saksalta sukellusveneiden rakentamisen ja omistamisen, saksalaiset kiersivät rajoituksia siirtämällä suunnittelunsa ulkomaille. Saksa perusti Hollantiin salaisen bulvaaniyrityksen nimeltä IvS (Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw), joka suunnitteli aluksia muiden maiden laivastoille.
Yhteistyö näkyi suoraan Suomen laivaston aluksissa. Vesikko (CV-707), Turussa Crichton-Vulcanin telakalla rakennettu alus oli suora Saksan IIA-luokan sukellusveneen prototyyppi. Saksalaiset tilasivat ja rahoittivat aluksen ja testasivat sitä salaa Turun saaristossa purjehduskausina 1933–1934. Vasta tämän jälkeen Suomen valtio osti aluksen itselleen vuonna 1936 ja nimesi sen Vesikoksi. Vetehis-luokka eli Suomen kolme suurempaa sukellusvenettä (Vetehinen, Vesihiisi ja Iku-Turso) toimivat teknisenä pohjana Saksan suuremmille VII-luokan sukellusveneille. Nämä olivat kuuluisia ”harmaita susia”, joilla Saksa kävi Atlantin taistelua toisessa maailmansodassa.
Ruotsi on konventionaalisten, eli ei-ydinkäyttöisten, sukellusveneiden teknologinen edelläkävijä maailmassa. Ruotsin nykyteknologian keihäänkärki on Saab Kockumsin kehittämä Blekinge-luokka (tyyppinimeltään A26). Saab markkinoi sitä maailman ensimmäisenä ”viidennen sukupolven sukellusveneenä”, joka on suunniteltu erityisesti Itämeren kaltaisiin mataliin ja haastaviin saaristovesistöihin.
Stirling AIP – Viikkoja veden alla ilman pintautumista. Perinteisten dieselsähköisten sukellusveneiden on noustava säännöllisesti pintaan tai aivan pinnan tuntumaan (snorklaussyvyyteen) käyttämään dieselmoottoreitaan akkujen lataamiseksi. Ruotsalaiset ovat ratkaisseet tämän ilmasta riippumattomalla propulsiojärjestelmällä (AIP), joka hyödyntää Stirling-moottoreita. Järjestelmä polttaa nestemäistä happea ja dieselpolttoainetta suljetussa kierrossa. Se tekee aluksesta äärimmäisen hiljaisen jopa hiljaisemman kuin ydisukellusveneet jotka vaativat jatkuvan jähdytyskierron. Blekinge-luokan alukset kykenevät olemaan yhtäjaksoisesti sukelluksissa jopa 18 vuorokautta ilman tarvetta käydä pinnassa.
GHOST-häiveteknologia, Itämeri on matala, kaikupohjainen ja tiheästi valvottu merialue, jossa suuret ydinsukellusveneet ovat mitääntekemättömiä. Ruotsalaisten GHOST (Genuine Holistic Stealth) -teknologia kykenee tekemään aluksesta käytännössä näkymättömän. Moottorit ja koneistot on asennettu kumisille vaimennusalustoille, ja aluksen runko on päällystetty kaikuluotainta imevillä materiaaleilla. Alus on hiljaisempi kuin Itämeren taustakohina.
Rungon magneettisuutta eliminoidaan aktiivisilla järjestelmillä (degaussing), jolloin magneettiset sensorit tai pohjamiinat eivät havaitse sitä. X-peräsimet (peräsimen siivekkeet ovat X-muodossa perinteisen ristin sijaan) tekevät aluksesta erittäin ketterän matalissa vesissä ja vähentävät hydrodynaamista melua. Aluksella on myös kyky ”maata” hiljaa merenpohjassa odottamassa maalia.
Yksi A26-luokan mullistavimmista keksinnöistä on keulassa torpedoputkien välissä sijaitseva 1,5 metriä leveä monitoimiputki. Portti mahdollistaa erikoisjoukkojen ja taistelusukeltajien lähettämisen ja vastaanottamisen aluksen ollessa kokonaan sukelluksissa.
Sen kautta voidaan laukaista ja telakoida suuria miehittämättömiä vedenalaisia droneja (UUV/LUUV) ja kauko-ohjattavia robotteja.
Tällainen kehitystyö tietenkin maksaa maltaitai ja vähän vielä päälle. HSwMS Blekingen ja HSwMS Skånen toimitusaikataulut ovat siirtyneet 2030-luvun taitteeseen. Tästä huolimatta muun muassa Puola on valinnut saman teknologisen alustan oman laivastonsa uudistamiseen.
#5097226 Kirjoittaja 3.10.2026 10:54 Vastaus kommenttiin: #5097192
Tarkennan, että Weimarin Saksan valtamerisukellusveneohjelma kohdistui Cadizin telakalle.
Toistan, Suomi ei ollut vastuussa Hitlerin tekemisistä, eikä siis ollut sen kanssa sopimussuhteessa.
Piste. Nea, höpötät, et osaa tulkita asioita. Näytät apinoivan AI:tä
#5097234 3.10.2026 11:06 Vastaus kommenttiin: #5097226
Kyseessä oli natsi-Saksan testialustana toimiminen vuosina 1933–1934. Natsit nousivat valtaan Saksassa 30. tammikuuta 1933.
#5097261 Kirjoittaja 3.10.2026 11:40 Vastaus kommenttiin: #5097234
N.U. On idioottimaista selittää, että Suomen olisi Hitlerin valtaannousun hetkellä ollut lunastettava hankkeen tuotannon itselleen.
Väite perustuu teknokraattiseen huonoon asioiden tuntemukseen.
Natsit nappasivat kaiken vallan vuonna 1933 ja loput on historiaa, teknokraatit eivät sanelleet mitään.
#5097314 3.10.2026 12:57 Vastaus kommenttiin: #5097192
Ruotsalaiset muistaakseni järjestivät kylmän yllätyksen amerikkalaisten lentotukialus ryhmälle. Ei ole paljon mieltä sijoittaa suomalaisiin sukellusveneisiin koska Ruotsi hoitaa sen ja me taas tarvitsemme maavoimien kalustoa.
#5097317 3.10.2026 13:00 Vastaus kommenttiin: #5097314
Eiks ne F-35 leijat — Daavidin lingot olekaan ykkösinä listalla?
#5097324 3.10.2026 13:10 Vastaus kommenttiin: #5097317
Haastat turhaan riitaa ja joudut nurkkaan häpeämään. Jos niitä ei olisi, saattaisi ryssän ohjus joskus tukkia suusi lopullisesti. Kysy ukrainalaisilta haluaisivatko he saman combon.
#5097385 3.10.2026 14:55 Vastaus kommenttiin: #5097324
Turha kysyä ne ei saa jenkit ei uskalla antaa vaikka lupaisvat jenkeille kaikki luonnonvaransa
...
#5097215 Kirjoittaja 3.10.2026 10:34
Käypä sääliksi torvensoittajaa.
#5097217 3.10.2026 10:39 Vastaus kommenttiin: #5097215
Teikäläinen elää täysin omassa ideologiakuplassaan sekä historiallisesti että nykykehityksen suhteen. Jenkien polittiikka on maksattaa liittolaisillaan vuodesta 1995 käynnissä olleen F-35 kehittely, joka on maksanut tähän päivään mennessä vaivaiset about 2 000 000 000 000 USD.
#5097263 Kirjoittaja 3.10.2026 11:42 Vastaus kommenttiin: #5097217
N.U. Oma kuplasi ei kiinnosta pätkääkään. Sylkee irrallisesti mitä sattuu. Olet kuin AI.
#5097271 3.10.2026 11:58 Vastaus kommenttiin: #5097263
Nykään historiatutkimus ei perustu kansalliskonnoksi muodostettuun stooriin.
#5097219 Kirjoittaja 3.10.2026 10:43
Suomi ei ollut vastuussa natsi-Saksan tekemisistä. Oleellista on Suomen kannalta, että Suomen hallitus oli saanut hollantilaiseen bulvaanisopimukseen lunastuspykälän. Se oli viisas teko. Suomen hallitus lunasti hankkeen itselleen, eikä Hitler näin ollen voinut käyttää Suomea hyväkseen. Varsinaiset syvänmeren sukellusveneet ja niiden toimittaminen kohdistui Espanjaan.
#5097223 3.10.2026 10:48 Vastaus kommenttiin: #5097219
Operaatio Kilpapurjehdus, joka oli demilstarisoidun Ahvenanmaan valtaus ja militarisointi sykronoittin Opraatio Barbarossan alkamiseen kellontarkasti. Suomen suurimmat sukellusveneet Vetehinen, Vesihiisi ja Iku-Turso laskivat ensimmäiset merimiinat Bolšulan miehittämän Viron rannikolle mm. Tallinnan ja Kundan edustalle 22. kesäkuuta 1941 aamulla noin kello 7.28–9.06 välisenä aikana. Operaation tarkoituksena oli saksalaisten kanssa sovitun mukaisesti pussittaa Bolšulan Itämeren-laivasto Suomenlahdelle ja suojata Saksan Baltian-hyökkäyksen sivustaa.
Bošula aloitti massiiviset ilmapommitukset Suomen kaupunkeihin vasta 25. kesäkuuta 1941.
Meikäläiselle on aivan sama elääkö joku erillissotakuplassaan. Vasta-argumentti tulee joka kerta kun tapahtumahistoriaa lähdetään kääntämään ympäri blogeissa oman ideologisen näkemyksen innoittamana.
#5097238 Kirjoittaja 3.10.2026 11:13 Vastaus kommenttiin: #5097223
Neuvostoliitto miehitti koko Viron 15.6.1940, saatuaan jo syksyllä 1939 sotilastukikohtia maassa. Mannerheimille oli selvää, että 13.3.1940 tehty ns. rauhansopimus ei edes ollut tehty kestäväksi, vaan että sota jatkuisi.
Presidentti Kallio antoi 1.9.1939 virallisen puolueettomuusjulistuksen alkaneessa sodassa. Hitler herätti heti alussa epäilyjä Suomessa. Suomi vahvisti puolueettomuusasemaansa torjumalla yhteistyön natsi-Saksan kanssa.
Suomi on ensi vaiheessa saanut 3 konetta. Ihan sama, vaikka yksi laskeutui Azoreille huoltoa varten.
#5097240 3.10.2026 11:16 Vastaus kommenttiin: #5097238
Bolšula ja natsi-Saksa jakoivat etupiirit keskenään Molotov–Ribbentrop sopparilla. Salaiseen lisäpöytäkirjaan sisältyi Baltian liittäminen Bolšulan etupiiriin.
Suomi ei ole saanut 3. F-35 konetta. Koneet olivat siirtolennolla Yhdysvaltain ilmavoimien alaisuudessa ja amerikkalaisten pilottien lentämiä, päätöksen lennon keskeyttämisestä ja koneen jättämisestä Azoreille tekivät Yhdysvaltain ilmavoimat ja tehtävästä vastannut lennonjohto, eivät suomalaiset. Eli ovat toimittajan vastuulla kunnes ovat perillä.
#5097266 Kirjoittaja 3.10.2026 11:47 Vastaus kommenttiin: #5097240
N.U. Et näytä tietävän, että Stalin laski Suomen Baltian maihin.
(RJK: EI laskenut! Hän oli aina laskenut Suomen Pohjoismaihin, koska Suomessa ei ollut koskaan ollut maaorjuutta eli klassista feodalismia. Sen sijaan Tanskaa hän piti keskieurooppalaisena maana. Stalin käsitteee tätä asiaa useissa teoksissaan kuten Marxismi ja kansallisuuskysymys: https://www.marxists.org/reference/archive/stalin/works/1913/03a.htm . )
#5097279 3.10.2026 12:06 Vastaus kommenttiin: #5097266
Todennäköisesti ajatellen Molotov- Ribbentrop pact lisäpöytäkirjaa.
Näin ei kuitenkaan lopulta käynyt, tyytyi nappaamaan maata lisää ja maksattamaan sotakorvauksia
Ai miten ihanaa olisikaan jos ei olisi tyytynyt. Olisimme liittyneet yhdessä Baltian maiden kera Natoon paljon aiemmin. Armeija olisi ollut tosin mitäänsanomaton joten se olisi täytynyt rakentaa aivan alusta asti jne…
#5097250 Kirjoittaja 3.10.2026 11:25 Vastaus kommenttiin: #5097223
Minun tekstini perustuvat totuudelliseen lähestymistapaan sekä laajaan julkistettuihin tieteellisiin teoksiin. Perustan työni kriittisesti tutkittuun erittäin laaja-alaiseen koti- ja ulkomaiseen alkuperäisaineistoihin.
N. U. vetelee juttuja hihasta, netistä ja AI:stä ilman kritiikkiä, sekin on jo selvinnyt.
#5097258 3.10.2026 11:35
Teikäläisen väitteet perustuu ideologisen näkemyksen pohjalta tuottettuun hevonpaskaan vailla pienintäkään objektiivisuutta.
#5097364 3.10.2026 14:33 Vastaus kommenttiin: #5097258
Suosittelen kommentoijalle hyvää kirjaa. Se on Jukka Seppisen kirjoittama kirja ”Hitler, Stalin ja Suomi.” Alaotsikko on ”Isänmaa totalitarismin puristuksessa 1935-1944.”
Kirja julkaistiin vuonna 2009 ja siinä on 438 sivua. Kirjan kohta ”Viitteet” käsittää 1024 kappaletta viitteitä.
#5097389 3.10.2026 14:59 Vastaus kommenttiin: #5097364
Suosittele vapaasti, minäkin suosittelen mikäli haluaa imeä ideologisesti väritettyä hevonpaskaa objektiivisen tapahtumahistorian kuvaamisen sijasta.
#5097243 3.10.2026 11:17
Lopputuloshan oli kohtuullisen hyvä.
Suomea ei miehitetty.
Hinta oli kova, tärkeiden maa-alueiden menettäminen ja maan joutuminen NL:n vaikutuspiiriin.
Mutta meikäläisiä ei raijattu gulageihin ja suhteellinen itsenäisyys säilyi.
Lopputulos ratkaisee.
Antaisin Suomen päättäjille ja kansalle kiitettävän arvosanan vuosien 1920-56 toiminnasta.
#5097249 3.10.2026 11:23 Vastaus kommenttiin: #5097243
Unohdit maan pikavauhdilla teollistamisen pakkoraossa.
#5097255 Kirjoittaja 3.10.2026 11:33 Vastaus kommenttiin: #5097243
Kyllä, kohtuullisen hyvä, mutta silti kriittiset seikat on tutkittava ja ymmärrettävä. Sellainen on esim. tiedustelun pettäminen keväällä 1944 sekä miksi Kannas (10 D) murtui paniikkiin 9.6.1944 täysin yllättävän puna-armeijan hyökkäyksen alettua. PE tunnusti selvityksissään jo elokuussa 1944, että yllätys oli täydellinen.
#5097264 3.10.2026 11:43 Vastaus kommenttiin: #5097255
Tuopa vasta hauska väittämä. Täkäläiset jämähtivät asemasotaan jo joulukuussa 1941 kykkien asemissa 2,5 vuotta odotellen milloin piippalakit pistää ison vaihteen päälle. Se mikä Suur-Suomi fanaatikot yllätti oli natsi-Saksan etenemmisuunnan kääntyminen 180° Kurskin tappion myötä vajaa vuosi aiemmin.
#5097368 3.10.2026 14:38 Vastaus kommenttiin: #5097264
Pakkivaihde löytyi jo Stalingradin taistelujen jälkeen (päättyi helmikuussa 1943) . Tämän tappion seurauksena (Hitler menetti kokonaisen armeijakunnan, eli n. 400 000 miestä)
Kursk oli epätoivoinen yritys kääntää sodan kulkua, mutta voimasuhteet olivat jo silloin täydellisesti viturallaan Saksan tappioksi.
#5097495 3.10.2026 17:25 Vastaus kommenttiin: #5097368
Niin, natsiarmeija käänsi etenemissuuntansa pysyvästi länteen vasta Kurskin taistelun jälkeen heinä-elokuussa 1943.
Stalingradin taistelu joka päättyi helmikuussa 1943 ei vielä lopettanut saksalaisten hyökkäystoimintaa. Stalingradin jälkeen natsiarmeija kykeni vielä rintaman vakiinnuttamiseen. Natsiarmeija käynnisti kesällä 1943 massiivisen operaatio Zitadellen vallatakseen strategisen aloitteen takaisin. No onneksi myös tämä yritys meni mönkään.
#5097365 3.10.2026 14:34 Vastaus kommenttiin: #5097255
Vaan kun se ei ollut yllätys. Useat aikalaismuistelmat totetavat, että pääesikuntaa tiedotettiin lisääntyneestä liikenteestä ja aktiivisuudesta etulinjan läheisyydessä. Lentotiedustelu kertoi totuuden joukkojen massiivisista keskityksistä ja kaukopartiot vahvistivat tämän havainnon. Tämä valmisteleva toiminta alkoi NL:n puolella jo huhti-toukokuussa 1944. Suurhyökkäyksen järjestelyt veivät siis runsaasti aikaa, mikä hukattiin Suomen puolella puhdetöissä. Miehiä päästettiin lomille vielä juuri suurhyökkäyksen alta.
Virhe oli vain ja ainoastaan pääesikunnan piittaamattomuudessa. Se maksoi turhaa verta.
#5097294 3.10.2026 12:29
Puolustusministeri Daavidin Linkomies on haalinut kiitettävästi rautaa varikoille, mutta jossain vaiheessa pitää varmaan alkaa miettiä myös sitä, kuka näitä vaativia ja kompleksisia asejärjestelmiä sodan aikana käyttäisi.
Meillä kun ei ole Ruotsin tai Puolan tai Saksan tavoin vakinaista armeijaa vaan sodanaikainen täydennysarmeija (Ersatzheer), jonka tykinruoka pitää haalia kokoon Hurstin leipäjonosta, piritorin laidalta, lähiöiden moskeijoista ja Attendon vuodeosastolta.
#5097371 3.10.2026 14:41 Vastaus kommenttiin: #5097294
Ja heidätkin Ukrainan tyylisesti käsiraudoissa ja verille hakattuina.
Kaikissa kertausharjoituksissa tähän päivään saakka on treenattu muinaisia sotataitoja. Kuokkaan tulisi ja nopeasti.
Venäjällä olisi lyödä melkoinen sotakokemus suomalaisia kirjoituspöytäkenraaleja vastaan. "
https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/jukka-seppinen/ai-apinat-kuriin-viesti-yllapitajalle/
" AI-apinat kuriin. Viesti Ylläpitäjälle.
Puheenvuoro-palstalle ilmestyi vähän aikaa sitten selkeä AI-apina moraalisesti kyseenlaisin menettelyin ja tiedoin. Tämä tapahtui 30.9.2026 Pohjolan turvallisuuspolitiikkaa koskeneessa blogissani.
On heti mainittava, että AI itsekin ilmoittaa kaikissa vastauksissaan, että virheitä saattaa olla. Perinteinen lähdekriittisyys on edelleen valttia. Kun AI:n salamavastausten lähteitä ei voi tarkastaa, vastausten ottaminen omiin nimiin lähentelee, sanonko, ties mitä.
AI:n anonymiteetti puolestaan aiheuttaa sen, että niitä ei vastuullinen blogikirjoittaja voi ottaa omiin nimiinsä. Lähdepuolta ei auta edes maininta AI:n käytöstä. Edelleen toistan, että AI sisältää virheitä.
Asetin blogissani 3.10.2026 ”F-35 aikakausi on alkanut – ja vähän muustakin” AI-apinalle ansoja.
F-35 hävittäjähankinta on alallani mitä mielenkiintoisin teema. Solvaaminen alkoi, kun en eritellyt solvaajan mielestä Suomen ensi erästä Azoreille huoltoon laskeutunutta, vaan pidin koko kolmen ryhmää Suomen ensi ryhmänä.
Olen ollut kiinnostunut siitä tosiasiasta, että Suomella ei ole ollut sukellusveneitä. Pariisin rauhansopimus 1947 kielsi ne.
Otin otsikon ”-vähän muutakin” alle Suomen ja Weimarin Saksan 1920-uvulla alkaneen sukellusveneprojektin. Näitä hollantilaisen bulvaaniyhteyden kautta operoituja projekteja oli useita, mm. Ruotsi ja Espanja olivat mukana. Ruotsi toimi ilmailun parissa, Espanja isojen valtamerisukellusveneiden parissa.
Tuon hankkeen tutkiminen on alun perin ollut työlästä. Lähteiden metsästys on ollut hidasta. Poliittisen historian raameihin on kuitenkin löytynyt riittävästi uskottavia lähteitä. Tekninen asehistoria ei kuulu minulle. AI-apina ei tätä ymmärrä, vaan suoltaa sitä, kai osoittaakseen jotain.
AI-apina tempaisi hetkessä pitkää herjaa, joka kattoi muka yksityiskohtaisia tietoja Suomessa 1920-luvulla matalien vesien sukellusveneiden rakentamisista saksalaisen insinööritiedon pohjalta.
AI-apina antoi sitten häpeämättömästi ymmärtää, että hanke olisi alusta alkaen olleen kristallipallon tietämän mukaan Hitlerin sukellusvenelaivaston tarpeisiin suunniteltu kuin ylivertaisen tietämyksen merkkinä. Se oli Weimarin Saksan hanke.
Espanjan roolista tuo ylimaallisen tiedon haltija tosin ei tiennyt mitään. Ruotsin sukellusvenetietämys sen sijaan sai apinan jutussa pitkän osuuden, vaikka se ei ollut relevantti asia blogissani. Tiesin Ruotsin roolin lentokoneiden osalta, mutta en ottanut sitä esiin. Valtamerisukellusveneiden osalta ”salamamestarikaikentietäjä” ei osannut mitään muuta kuin keksiä roskatulkintoja.
Ansani toimi. Ainut reitti on voinut olla AI:n apinointi. Apinan toiminnassa on väärin myös blogistin henkilökohtainen vähättely ja maalittaminen. Häirikkö käyttää nimeä Nea Uusitalo. Säälittävä tapaus, joka toimii ilman perusteita, mutta erittäin häiritsevän valheellisesti ja siten täysin moraalittomasti.
Arvoisa Ylläpitäjä. Tällaista häirintää ei voida sallia. Moni blogisti ymmärsi asioiden luonteen. Suuret kiitokset heille siitä.
Mitä Ylläpitäjä aikoo tehdä asian eteen, myös työrauhan palauttamiseksi kaikille blogisteille?
#5097971 4.10.2026 11:3
Blogistin väite ettei allaoleva argumentointi sisältäisi perusteluja on herkkähipiäisyydessään vähintäänkin hupaisa
Taas virheellisen tiedon suoltamista. Kolmas F-35-hävittäjä (koneyksilö JF-511) ei ole vielä Suomen maaperällä, vaan se on edelleen Portugalille kuuluvilla Azoreilla. Koneen odotetaan saapuvan Suomeen loppusyksyn 2026 aikana. Koita nyt edes jotenkin pysyä ajan tasalla.
Toinen suora virhe: Suomen varsinkin 1930 luvun puolella rakentamat sukellusveneet toimivat salaisena kehitys- ja testialustana Saksan tulevalle sukellusvenelaivastolle.
Versailles’n rauhansopimus kielsi Saksalta sukellusveneiden rakentamisen ja omistamisen, saksalaiset kiersivät rajoituksia siirtämällä suunnittelunsa ulkomaille. Saksa perusti Hollantiin salaisen bulvaaniyrityksen nimeltä IvS (Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw), joka suunnitteli aluksia muiden maiden laivastoille.
Yhteistyö näkyi suoraan Suomen laivaston aluksissa. Vesikko (CV-707), Turussa Crichton-Vulcanin telakalla rakennettu alus oli suora Saksan IIA-luokan sukellusveneen prototyyppi. Saksalaiset tilasivat ja rahoittivat aluksen ja testasivat sitä salaa Turun saaristossa purjehduskausina 1933–1934. Vasta tämän jälkeen Suomen valtio osti aluksen itselleen vuonna 1936 ja nimesi sen Vesikoksi. Vetehis-luokka eli Suomen kolme suurempaa sukellusvenettä (Vetehinen, Vesihiisi ja Iku-Turso) toimivat teknisenä pohjana Saksan suuremmille VII-luokan sukellusveneille. Nämä olivat kuuluisia ”harmaita susia”, joilla Saksa kävi Atlantin taistelua toisessa maailmansodassa.
Ruotsi on konventionaalisten, eli ei-ydinkäyttöisten, sukellusveneiden teknologinen edelläkävijä maailmassa. Ruotsin nykyteknologian keihäänkärki on Saab Kockumsin kehittämä Blekinge-luokka (tyyppinimeltään A26). Saab markkinoi sitä maailman ensimmäisenä ”viidennen sukupolven sukellusveneenä”, joka on suunniteltu erityisesti Itämeren kaltaisiin mataliin ja haastaviin saaristovesistöihin.
Stirling AIP – Viikkoja veden alla ilman pintautumista. Perinteisten dieselsähköisten sukellusveneiden on noustava säännöllisesti pintaan tai aivan pinnan tuntumaan (snorklaussyvyyteen) käyttämään dieselmoottoreitaan akkujen lataamiseksi. Ruotsalaiset ovat ratkaisseet tämän ilmasta riippumattomalla propulsiojärjestelmällä (AIP), joka hyödyntää Stirling-moottoreita. Järjestelmä polttaa nestemäistä happea ja dieselpolttoainetta suljetussa kierrossa. Se tekee aluksesta äärimmäisen hiljaisen jopa hiljaisemman kuin ydisukellusveneet jotka vaativat jatkuvan jähdytyskierron. Blekinge-luokan alukset kykenevät olemaan yhtäjaksoisesti sukelluksissa jopa 18 vuorokautta ilman tarvetta käydä pinnassa.
GHOST-häiveteknologia, Itämeri on matala, kaikupohjainen ja tiheästi valvottu merialue, jossa suuret ydinsukellusveneet ovat mitääntekemättömiä. Ruotsalaisten GHOST (Genuine Holistic Stealth) -teknologia kykenee tekemään aluksesta käytännössä näkymättömän. Moottorit ja koneistot on asennettu kumisille vaimennusalustoille, ja aluksen runko on päällystetty kaikuluotainta imevillä materiaaleilla. Alus on hiljaisempi kuin Itämeren taustakohina.
Rungon magneettisuutta eliminoidaan aktiivisilla järjestelmillä (degaussing), jolloin magneettiset sensorit tai pohjamiinat eivät havaitse sitä. X-peräsimet (peräsimen siivekkeet ovat X-muodossa perinteisen ristin sijaan) tekevät aluksesta erittäin ketterän matalissa vesissä ja vähentävät hydrodynaamista melua. Aluksella on myös kyky ”maata” hiljaa merenpohjassa odottamassa maalia.
Yksi A26-luokan mullistavimmista keksinnöistä on keulassa torpedoputkien välissä sijaitseva 1,5 metriä leveä monitoimiputki. Portti mahdollistaa erikoisjoukkojen ja taistelusukeltajien lähettämisen ja vastaanottamisen aluksen ollessa kokonaan sukelluksissa.
Sen kautta voidaan laukaista ja telakoida suuria miehittämättömiä vedenalaisia droneja (UUV/LUUV) ja kauko-ohjattavia robotteja.
Tällainen kehitystyö tietenkin maksaa maltaitai ja vähän vielä päälle. HSwMS Blekingen ja HSwMS Skånen toimitusaikataulut ovat siirtyneet 2030-luvun taitteeseen. Tästä huolimatta muun muassa Puola on valinnut saman teknologisen alustan oman laivastonsa uudistamiseen.
#5098001 4.10.2026 12:30
Vastaus kommenttiin: #5097971
On tapahtumahistoriallinen fakta että Suomi toimi Saksan salaisena laivastolaboratoriona. Weimarin tasavallan aikana alkanut hanke siirtyi saumattomasti natsien sotakoneiston käyttöön.
Natsit ottivat valtaan päästyään vuonna 1933 täyden hyödyn irti valmiiksi rakennetusta salaisesta verkostosta. Suomessa saadut kokemukset siirrettiin välittömästi Hitlerin varusteluohjelmaan. Kun Vesikko (rakennustunnukseltaan CV-707) laskettiin vesille Turussa vuonna 1933, Saksa oli jo täysin natsien käsissä. Koska Saksa ei edelleenkään saanut omistaa sukellusveneitä, alus pidettiin muodollisesti IvS-bulvaaniyrityksen omistuksessa. Saksalaiset miehistöt testasivat alusta Turun saaristossa natsihallinnon suorassa valvonnassa ja rahoituksella, keräten arvokasta dataa tulevaa massatuotantoa varten.
Välittömästi Hitlerin hylätyyä Versailles’n sopimuksen rajoitukset avoimesti vuonna 1935 ja solmittuaan laivastosopimuksen Britannian kanssa, Saksassa aloitettiin sukellusveneiden sarjatuotanto. Ensimmäiset natsien laivastolle valmistuneet alukset, kuten U-1, olivat suoria kopioita Turussa testatusta Vesikosta.
Kolme Vetehis-luokan alusta olivat saksalaisille elintärkeä askel rannikkosukellusveneistä avomerikelpoisiin aluksiin. Niissä testattu tekniikka, kuten torpedoputkien asettelu, hitsaustekniikat ja runkomuodot jalostettiin suoraan VII-luokan sukellusveneiksi. Nämä olivat juuri ne amiraali Karl Dönitzin johtamat ”harmaat sudet”, jotka melkein onnistuivat katkaisemaan Britannian huoltoreitit Atlantilla.
Natsit nappasivat Weimarin tasavallan nerokkaan tavan kiertää rauhansopimusta moninkertaistaen mittakaavan ja rakensivat Suomessa testatuista prototyypeistä silloisen historian tuhovoimaisimman sukellusvenelaivaston.


























